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5 Editorial Liebe AOPA-Mitglieder, Freunde, Freundinnen und Supporter Am 1. Januar 2023 hat Bundesrat Rösti sein neu- es Amt als Vorsteher des UVEK angetreten. Er ist damit der neu verantwortliche Bundesrat für unter anderem die Luftfahrt. Er übernimmt ein schwieriges Amt, das nicht nur bei der Luftfahrt im Fokus von Ökologie und Ökonomie steht. So steht fast alles, was für die Zukunft von heraus- ragender Bedeutung ist, von U (Umwelt) über V (Mobilität, eben Luftfahrt), E (Energie in allen Formen) bis K (Kommunikation, Digitalisierung) im politischen Fokus und ist Gegenstand erbit- terter Auseinandersetzungen, die leider allzu häufig von gegensätzlichen, starren Wunschvor- stellungen verhärtet werden. Dabei harren all diese Gebiete wichtiger und wegweisender Füh- rung und Entscheide. Ob all dieser Aufgaben hoffen wir trotzdem, dass Bundesrat Rösti ein offenes Ohr für unsere Anliegen hat. Wir wün- schen Bundesrat Rösti alles Gute und viel Erfolg in und bei dieser neuen und schwierigen Aufga- be. Start in die Flugsaison 2023 Mit dem Flight Safety Seminar FSS der AOPA Switzerland wurde die Flugsaison 2023 einge- läutet. Die anwesenden Teilnehmer kamen in denBilGd:eRnoluasnsd Kvaieplsf-äBeltcikgeerr Vorträge mit Inputs, wie die individuelle Sicherheit beim Fliegen erhöht werden kann. Der Vortrag des EASA Safety Pro- motion Officer Wendell Lynch enthielt wertvolle Tipps zur kritischen Selbstprüfung der eigenen Ablaufroutine. Die von ihm aufgezeigten Checks vor und während dem Flug sind einfach, effizient und heben die Flugsicherheit. Paul Baumann, ehemaliger BAZL-Mitarbeiter und heutiger Inst- ruktor bei QCM, führte uns durch den Dschungel der Begriffe und Vorschriften bei der Maintenan- ce. Als Piloten sind wir – was uns wahrscheinlich gar nicht so richtig bewusst ist – gefordert, denn die Flugtüchtigkeit ist das Resultat von vielen einzelnen Kontrollen, die wir vornehmen müs- sen. Ein Fehler verhindert zwar nicht, dass wir trotzdem Fliegen gehen, aber bei einer Kontrolle oder einem allfälligen Vorfall sind die Konse- quenzen gravierend. Urban Mäder, Mitbegrün- der von FLARM Technology AG, zeigte uns ein- drücklich die Vorteile dieser Technologie für die Erhöhung der Flugsicherheit auf. Allerdings kön- nen nur diejenigen, die das jährliche Update durchführen, auch längerfristig davon profitie- ren. Die aufgeworfene Frage, warum so viele Piloten dieses verpassen, blieb von diesen un- beantwortet. Und schliesslich erklärte uns Philipe Hauser, unser CEO, zuerst die Neuerun-