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International News & IAOPA
Flying Car or Driving Aircraft?
AirCar
It has a BMW petrol engine, four wheels and a C of A...the two-seat AirCar is powered by a 160bhp 1.6-litre BMW engine. It can fly at up to 8,200ft and cruise at 118mph. A new version with a more powerful engine is in the works too. That should allow for 186mph cruising and will be certified in 12 months. The wings and tail fold away auto- matically for road driving, which is handy if you plan to park it on the drive.
See for yourself
Umwandlung ICAO- in EASA-Lizenzen
Am 20. Juni 2022 läuft die Opt-Out-Frist für in der Schweiz ansässige Betreiber ohne EASA-Lizenz ab, die ein Luftfahrzeug mit der Immatrikulation eines Drittstaates wie USA oder Grossbritannien fliegen. Spätestens ab dem 21. Juni gilt daher: Wer mit einem solchen Luftfahrzeug innerhalb des EASA-Luftraums fliegen will, muss nebst den Anforderungen des Registerstaates neu auch über eine EASA-Pilotenlizenz mit entsprechen- den Ratings und ein EASA-Medical verfügen. Drittstaatenlizenzen können validiert oder in eine EASA-Lizenz konvertiert werden.
Aktuelle Informationen dazu finden Sie unter fol- gendem Link der BAZL-Website.
Im speziellen Fall von US-Flugzeugen und -Li- zenzen wird aktuell zwischen der Schweiz und den USA ein Abkommen ausgehandelt. Ange- strebt wird die Inkraftsetzung diesen Juni. Das BAZL wird darüber informieren, sobald es so weit ist, und wir halten Sie ebenfalls auf dem Laufenden.