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9 Um diese Raritäten auch in Zukunft zu erhalten, reicht das Fliegen allein natürlich nicht aus. Die Pflege und das spezifische Wissen über die Ma- schinen sind mindestens genauso wichtig. Es gibt wenig Leute, die bereit sind, ihre gesamte Freizeit der komplexen alten Technik zu widmen. Hinzu kommt eine der wichtigsten Charakterei- genschaften: Geduld! Nicht selten diskutieren wir schon morgens vor dem Frühstück über Zündmagnete und ihre Ein- stellung oder Instandhaltungsprogramme und das Führen von technischen Akten. Mein Partner Clemens hat sich durch seine be- rufliche Laufbahn über die Jahre ein grosses Wissen über historische Flugmotoren und Flug- zeuge angeeignet. Sei es über Fieseler Storch, Focke-Wulf Stieglitz, Me-108, Bücker Jungmann / Jungmeister bis hin zu unserem derzeitigen Pro- jekt, einer Harvard IV (T6-J). Wir geniessen jede Möglichkeit, Teil einer Flugzeuggeschichte zu sein, und eine Harvard IV gemeinsam zusam- menzubauen ergibt sich definitiv nicht jeden Tag. Dies wäre ohne Michael Weber, Halter die- ses wunderschönen Flugzeuges, nicht möglich. Wir ergänzen uns als Team sehr gut. Clemens als erfahrener Flugzeugmechaniker, Roland als ehemaliger Flugzeugelektriker und ich mit dem managen von Papieren, Finanzen und Projekten inkl. den Jungs und ihrer Ideen. Das Slowbirds- Team mit Roland Ginggen, Clemens Rüb und Natascha Wirth (von links nach rechts). «Wir geniessen jede Möglichkeit, Teil einer » Flugzeuggeschichte zu sein. Seit 1994 betreibt der Hunterverein Obersim- mental den Hawker Hunter HB-RVS, der einzige Einsitzer, der in der Schweiz noch fliegt. Ohne das grosse Engagement des Vorstandes, der Mit- glieder und Helfer wäre so etwas zu betreiben nicht mehr möglich. Seit letztem Jahr bin ich OK-Präsidentin vom Hunterfest, welches jähr- lich auf dem Flugplatz St. Stephan stattfindet. Ich geniesse den Austausch und die Zusammen- arbeit mit diversen Stellen und bin stolz, Teil ei- nes grossartigen Teams zu sein. Das nächste Treffen findet übrigens am 26. August auf dem Flugplatz St. Stephan statt. Der Verein Slowbirds, bestehend aus Clemens Rüb, Roland Ginggen und Natascha Wirth wurde Ende 2020 für den Erhalt der historischen Piper L4, D-EBUG und deren Geschichte gegründet. Unter www.slowbirds.ch erfahrt ihr mehr. Natascha Wirth findet Ihr auf Instagram als nata- scha_the_flying_unicorn.