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11 schon fast romantisch anmutendem Clublokal. Mit etlichen Taxis erreichen wir am späteren Nachmittag das Hotel in der Innenstadt von Mo- dena. Schnell ist ein Ristorante gefunden, das unsere Gruppe von 16 Personen aufnehmen und ein schmackhaftes Dinner servieren kann. Auf dem Weg dorthin bewundern wir die schöne Alt- stadt und fragen uns, weshalb wir hier nicht schon früher Halt machten. Herzlicher Empfang in Modena Am Montag, 22. August – der erste offizielle Tag unseres Fly Out – gehen wir wiederum mit Taxis zum Flugplatz zurück, um alle 41 Teilnehmer zu begrüssen. Der Aeroclub Modena zeigt sich wie- derum von seiner besten und herzlichen Seite, und offeriert und allen ein wirklich tolles Buffet mit vielen lokalen Spezialitäten. Pünktlich zur vereinbarten Zeit landen die übrigen elf Crews sicher auf der 800 Meter langen Hartbelagspiste. Die Flotte reicht von der C152 über PA28, Mooneys, Malibu bis hin zu zwei DA42. Beein- druckend – selbst für die lokalen Piloten. Als erster Programmpunkt in Modena besichti- gen wir die Acetaia Leonardi, ein führender Her- steller des weltberühmten Aceto Balsamico. Schon um die sehr hübsch erhaltenen alten Ge- bäude riecht es angenehm davon. Unter fach- kundiger Leitung erfahren wir viel Interessantes über diese einzigartige Essigproduktion, unter- mauert mit Degustationen. Und weil in Italien die Liebe auch durch den Magen geht, tischt uns die Acetaia Leonardi mit Rohschinken, Morta- della und Parmesan mit Balsamico sowie einem Glas Prosecco einen Zvieri vom Feinsten auf. Wir übernachten im Hotel Palace, am nordwest- lichen Ende der Altstadt. Lange können wir aber nach dem Check-in dort nicht verweilen, denn schon sind wir auf dem Weg ins Ferrari-Museum. Weil der weltbekannte Sportwagenhersteller es verpasste, jeweils ein Modell seiner Produktion zu behalten, sind alle Exponate Leihgaben von Alle unsere Flugzeuge auf dem Flugplatz Modena.