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11 pidement nos shorts. Des boissons fraîches sont servies par le président de lʼaéroclub de Modène dans leur petit local presque romantique. En fin dʼaprès-midi, plusieurs taxis nous permettent dʼatteindre lʼhôtel situé dans le centre-ville de Modène. Nous trouvons rapidement un risto- rante qui peut accueillir notre groupe de 16 per- sonnes et leur servir un délicieux dîner. En che- min, nous admirons la belle vieille ville et nous demandons pourquoi nous ne nous sommes pas arrêtés ici plus tôt. Accueil chaleureux à Modène Le lundi 22 août – le premier jour officiel de notre Fly Out – nous retournons à nouveau en taxi à lʼaérodrome pour accueillir les 41 partici- pants. Lʼaéroclub de Modène se montre une fois de plus sous son meilleur jour et offre à tous un buffet vraiment excellent avec de nombreuses spécialités locales. A lʼheure convenue, les onze autres équipages atterrissent en toute sécurité sur la piste en dur de 800 mètres de long. La flotte comprend des C152, des PA28, des Moo- neys, des Malibu et deux DA42. Impressionnant – même pour les pilotes locaux. Le premier point du programme à Modène est la visite de lʼAcetaia Leonardi, lʼun des principaux producteurs de lʼAceto Balsamico mondiale- ment connu. Une odeur agréable sʼen dégage déjà autour des vieux bâtiments très joliment conservés. Sous la direction dʼun expert, nous apprenons beaucoup de choses intéressantes sur cette production de vinaigre unique en son genre, dégustations à lʼappui. Et comme en Ita- lie, lʼamour passe aussi par lʼestomac, lʼAcetaia Leonardi nous sert un goûter des plus raffinés avec du jambon cru, de la mortadelle et du parmesan au vinaigre balsamique ainsi quʼun verre de prosecco. Nous passons la nuit à lʼhôtel Palace, à lʼextrémi- té nord-ouest de la vieille ville. Mais nous ne pouvons pas y rester longtemps après le check- Tous nos avions sur lʼaérodrome de Modène.