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Initial Call und warte auf deren «Pass your mes- sage». Sobald ich an der Reihe bin, gebe ich dem FISO (Flight Information Service Operator) mei- ne Details durch. Abflugort, Zielflugplatz, Flug- zeugtyp, momentane Position und Höhe, die weitere beabsichtigte Flugstrecke. Mit diesen Informationen kann der FISO mich schnell auf dem Radar finden, wenn ich aufgrund der Topo- grafie sichtbar bin und kann mich mit flugrele- vanten Informationen versorgen.
Szenenwechsel
Der FISO Daniel Reynard füllt einen neuen sog. Kontrollstreifen mit all den relevanten Daten aus und übermittelt mir QNH, ev. einen Transpon- der-Code und nächster Meldepunkt und verfolgt mich nun auch, so weit wie möglich, auf seinem Monitor. Ich bleibe in Hörbereitschaft und melde mich beim nächsten Reporting Point wieder.
Der F«ISO Daniel Reynard bei der Arbeit. Bei Planänderungen
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rschläge machen.
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