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kürzlich in der NZZ (er war bis Ende März 2022 Leiter Kommunikation beim BAZL), könnte eine helvetische Zulassung über die Europäische Agentur für Flugsicherung EASA dennoch funk- tionieren: «Falls der Junior über Part 21 eine EA- SA-Zulassung erhält, kann er auch in der Schweiz betrieben und ins CH-Register aufgenommen werden». Weiterer Vorteil einer solcher Regist- rierung ist, dass der Flieger grenzüberschreitend betrieben werden kann. Momentan wird aber Seitens Junkers eine solche Registrierung nicht angestrebt.
Technische Angaben zur Junkers A50 Junior
Spannweite
Länge
Höhe
Leermasse 705 lbs MTOW 323 lbs Höchstgeschwindigkeit 111 kts Mind. Geschwindigkeit 41 mph
9,7m
7,1m
2,4 m
320 kg
600 kg
205 km/h
76 km/h
32 ft 23 ft 4 in 7 ft 9 in
Rettungsgerät
Galaxy GRS 6 600 SD Speedy
Von links Testpilot Sören Pedersen, Dieter Morseck und Dominik Kälin; Flieger.
